今日连豆粕强势企稳回升，受南美大豆延期以及洗船传闻影响，1305合约大涨77元/吨，涨幅为2.15%，报收3662元/吨，而1309合约上涨43元/吨，报收3253元/吨。隔夜CBOT大豆期货下跌，抹去稍早的涨幅，交易商称，受累于美国农业部下周公布关键报告前出现的多头清盘，以及巴西大豆丰收带来的压力。在美国农业部3月28日公布美国季度库存和2013年种植预估报告前，交易商一直在结清多头仓位，并出脱看涨套利交易头寸。
昨日中国一家主要大豆贸易商称取消了约10船巴拿马船级大豆（2200万蒲），这些大豆计划于1月和2月由巴西装运，这和近几周市场传闻一致，主要是受到巴西港口船只装运延迟的影响。而据这家大豆贸易商负责人称，约23船4-6月装运的巴西大豆或将面临延期或洗船，但洗船可能性不大，因其信用证延迟开具的原因。而这是否会由阿根廷或美国市场重新采购还需关注，毕竟目前美湾大豆升贴水报价远高于南美大豆，且美国陈豆供应数量趋紧。目前巴西主要港口各有100艘船只在等待装运。
由于进口大豆到港普遍推迟，沿海已有不少油厂因大豆原料紧缺而陆续停机限产，一些油厂豆粕基本无现货库存，以预售远期合同为主，多数饲料厂商被迫接受高价位豆粕，但总体采购心态较为谨慎，尤其是在后期供应压力持续加剧的预期之下，即买即用者较为普遍；而由于供应相对紧张，因而近阶段以来国内豆粕现货价格跟盘的下跌幅度要小于期货。目前沿海油厂豆粕价格普遍在4050-4100元/吨左右，市场价格波动较小，油厂大多高价预售4月份合同。
近阶段国内豆粕现货市场持续跟盘调整，但因进口大豆到港普遍延迟致沿海油厂开工和豆粕库存均维持在偏低水平，因而仍然支撑油厂的短线挺价意愿，预计国内豆粕现货价格进一步大幅下跌难度暂时较大，但随着远月南美大豆集中上市且国内沿海油厂总体开机水平的预期提高，国内豆粕现货中长线走势仍难乐观；尤其是目前预估5、6月份的进口大豆到港量，将平均超过600万吨，届时国内豆类市场将承受巨大压力，而如果此供应压力提前显现，那么仍需警惕4月中下旬可能会面临的市场波动风险。笔者建议库存不足者逢低可适量补库，以应对近阶段国内市场总体供应偏紧局面，但仍需随时防范高位调整风险，注意控制好仓位。
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